Hyundai Ioniq: veelvoorkomende problemen, APK-afkeur en terugroepacties
Er zijn 7.578 Hyundai Ioniq's geregistreerd in Nederland, met een eerste toelating tussen 2016 en 2026.
In een steekproef van 369 auto's had 37,7% minstens één gebrek bij een APK-keuring sinds 2024, minder vaak dan gemiddeld (51,5% over alle modellen).
Het meest voorkomende gebrek is tyre pressure incorrect (12,7% van de gekeurde auto's).
De RDW noemt 16 terugroepacties voor dit model; bij 16,9% van de geregistreerde auto's staat er nog een open.
1,3% heeft een kilometerstand die de RDW als onlogisch aanmerkt, een teken van een teruggedraaide teller.
Een specifieke Hyundai Ioniq checken
Gratis: APK-vervaldatum, verzekering, openstaande terugroepactie en het kilometerstand-oordeel van de RDW. Het volledige rapport (€1,95) toont elke APK-keuring met gebreken, import- en taxiverleden. (Rapport in het Engels.)
Meest voorkomende APK-gebreken
| Gebrek | Auto's |
|---|---|
| Tyre pressure incorrect | 12,7% |
| Dipped beam incorrectly aimed | 9,2% |
| Tyre tread depth insufficient | 6,8% |
| Tyre damaged | 4,6% |
| Wipers give insufficient visibility | 3,5% |
| Number plate light not working (properly) / missing | 3,3% |
| Dipped/main beam not working (properly) | 1,9% |
| Headlight levelling adjustment not working (properly) | 1,6% |
| Disc/drum brake binding | 1,4% |
| Number plate insecurely mounted | 0,8% |
Aandeel van 369 auto's in de steekproef (eerste toelating 2012–2021) met dit gebrek bij een APK-keuring sinds 2024. RDW Open Data: Geconstateerde Gebreken.
Veelvoorkomende adviespunten
| Tyre(s) with tread depth of 1.6 to 2.5 mm | 11,4% |
| Rust damage, thickness reduced by more than 15% | 0,3% |
Adviespunten worden bij de APK genoteerd, maar zijn geen afkeur.
Cijfers
| Geregistreerd in Nederland | 7.578 |
| Open terugroepactie (nog niet hersteld) | 16,9% |
| Onlogische kilometerstand | 1,3% |
| Gebruikt als taxi | 3% |
| Eerste toelating | 2016 tot 2026 |
Alle Hyundai Ioniq personenauto's in het RDW-register, 2026-10-06.
Terugroepacties
| Gepubliceerd | Onderdeel | Risico | Auto's in NL |
|---|---|---|---|
| 2026-04-17 | electrical system | serious | 1.767 |
| 2025-10-31 | bodywork | – | 1.884 |
| 2025-05-05 | brakes | – | 71 |
| 2024-08-05 | transmission and drivetrain | – | 1 |
| 2024-06-18 | transmission and drivetrain | serious | 59 |
| 2024-06-18 | transmission and drivetrain | serious | 1 |
| 2024-04-18 | axles, wheels and tyres | serious | 118 |
| 2024-04-18 | electrical system | – | 8.384 |
| 2022-05-31 | transmission and drivetrain | serious | 2.669 |
| 2022-01-11 | electrical system | – | 3.782 |
| 2021-07-19 | electrical system | serious | 7.506 |
| 2021-03-30 | electrical system | serious | 7.506 |
| 2019-01-31 | doors, bonnet and tailgate | serious | 1 |
| 2019-01-17 | electrical system | serious | 1.387 |
| 2018-08-22 | transmission and drivetrain | serious | 1.388 |
Terugroepacties voor dit model bij de RDW; niet elke actie geldt voor elke auto. Check een kenteken om te zien of er een open staat.
Vragen
Hoe vaak wordt een Hyundai Ioniq afgekeurd bij de APK?
In een steekproef van 369 auto's (eerste toelating 2012–2021) had 37,7% minstens één gebrek bij een APK-keuring sinds 2024, tegenover 51,5% over alle modellen.
Wat zijn veelvoorkomende problemen bij de Hyundai Ioniq?
De meest voorkomende APK-gebreken zijn: tyre pressure incorrect (12,7%), dipped beam incorrectly aimed (9,2%), tyre tread depth insufficient (6,8%).
Heeft de Hyundai Ioniq terugroepacties?
Ja, de RDW noemt 16 terugroepacties. Bij 16,9% van de geregistreerde auto's staat er nog een open. Check een specifieke auto op kenteken via factline.dev/vehicle.
Andere Hyundai-modellen
i10 · Kona · i20 · Tucson · i30 · iX20 · iX35 · Getz · Atos-Prime · IONIQ5 · Inster · Santa Fe · Matrix · Bayon · IONIQ6
Bron: RDW Open Data (Gekentekende voertuigen, Geconstateerde Gebreken, Terugroepacties), CC0. Modelindeling door Factline op basis van RDW-handelsbenamingen. English