Hyundai i30: veelvoorkomende problemen, APK-afkeur en terugroepacties
Er zijn 21.378 Hyundai i30's geregistreerd in Nederland, met een eerste toelating tussen 2007 en 2026.
In een steekproef van 395 auto's had 62,5% minstens één gebrek bij een APK-keuring sinds 2024, vaker dan gemiddeld (51,5% over alle modellen).
Het meest voorkomende gebrek is tyre pressure incorrect (14,2% van de gekeurde auto's).
De RDW noemt 11 terugroepacties voor dit model; bij 3,2% van de geregistreerde auto's staat er nog een open.
1,8% heeft een kilometerstand die de RDW als onlogisch aanmerkt, een teken van een teruggedraaide teller.
Een specifieke Hyundai i30 checken
Gratis: APK-vervaldatum, verzekering, openstaande terugroepactie en het kilometerstand-oordeel van de RDW. Het volledige rapport (€1,95) toont elke APK-keuring met gebreken, import- en taxiverleden. (Rapport in het Engels.)
Meest voorkomende APK-gebreken
| Gebrek | Auto's |
|---|---|
| Tyre pressure incorrect | 14,2% |
| Dipped beam incorrectly aimed | 13,2% |
| Tyre tread depth insufficient | 12,4% |
| Number plate light not working (properly) / missing | 11,4% |
| Indicator colour deviates or not permitted | 10,4% |
| Steering ball joint has too much play | 8,9% |
| Position light not working (properly) | 8,6% |
| Dipped/main beam not working (properly) | 7,6% |
| Wipers give insufficient visibility | 6,6% |
| Tyre damaged | 4,6% |
Aandeel van 395 auto's in de steekproef (eerste toelating 2012–2021) met dit gebrek bij een APK-keuring sinds 2024. RDW Open Data: Geconstateerde Gebreken.
Veelvoorkomende adviespunten
| Tyre(s) with tread depth of 1.6 to 2.5 mm | 11,1% |
| Mechanical brake parts show wear | 5,3% |
| Steering or kingpin ball joint wear up to 1.0 mm | 4,8% |
| Shock absorber leaking | 0,3% |
Adviespunten worden bij de APK genoteerd, maar zijn geen afkeur.
Cijfers
| Geregistreerd in Nederland | 21.378 |
| Open terugroepactie (nog niet hersteld) | 3,2% |
| Onlogische kilometerstand | 1,8% |
| Gebruikt als taxi | 0% |
| Eerste toelating | 2007 tot 2026 |
Alle Hyundai i30 personenauto's in het RDW-register, 2026-10-06.
Terugroepacties
| Gepubliceerd | Onderdeel | Risico | Auto's in NL |
|---|---|---|---|
| 2026-04-17 | airbags, seat belts and occupant protection | serious | 1 |
| 2025-10-16 | airbags, seat belts and occupant protection | – | 14 |
| 2023-07-11 | brakes | serious | 325 |
| 2023-01-27 | transmission and drivetrain | – | 1 |
| 2022-07-21 | airbags, seat belts and occupant protection | – | 0 |
| 2021-07-19 | electrical system | – | 69 |
| 2020-04-15 | electrical system | serious | 5.708 |
| 2020-01-23 | airbags, seat belts and occupant protection | serious | 5.708 |
| 2015-12-02 | steering | – | 858 |
| 2014-10-27 | steering | serious | 896 |
| 2013-06-19 | brakes | – | 772 |
Terugroepacties voor dit model bij de RDW; niet elke actie geldt voor elke auto. Check een kenteken om te zien of er een open staat.
Vragen
Hoe vaak wordt een Hyundai i30 afgekeurd bij de APK?
In een steekproef van 395 auto's (eerste toelating 2012–2021) had 62,5% minstens één gebrek bij een APK-keuring sinds 2024, tegenover 51,5% over alle modellen.
Wat zijn veelvoorkomende problemen bij de Hyundai i30?
De meest voorkomende APK-gebreken zijn: tyre pressure incorrect (14,2%), dipped beam incorrectly aimed (13,2%), tyre tread depth insufficient (12,4%).
Heeft de Hyundai i30 terugroepacties?
Ja, de RDW noemt 11 terugroepacties. Bij 3,2% van de geregistreerde auto's staat er nog een open. Check een specifieke auto op kenteken via factline.dev/vehicle.
Andere Hyundai-modellen
i10 · Kona · i20 · Tucson · iX20 · iX35 · Getz · Atos-Prime · IONIQ5 · Ioniq · Inster · Santa Fe · Matrix · Bayon · IONIQ6
Bron: RDW Open Data (Gekentekende voertuigen, Geconstateerde Gebreken, Terugroepacties), CC0. Modelindeling door Factline op basis van RDW-handelsbenamingen. English