BMW i3: veelvoorkomende problemen, APK-afkeur en terugroepacties
Er zijn 7.051 BMW i3's geregistreerd in Nederland, met een eerste toelating tussen 2013 en 2022.
In een steekproef van 383 auto's had 42,8% minstens één gebrek bij een APK-keuring sinds 2024, minder vaak dan gemiddeld (51,5% over alle modellen).
Het meest voorkomende gebrek is tyre tread depth insufficient (18,8% van de gekeurde auto's).
De RDW noemt 13 terugroepacties voor dit model; bij 0,3% van de geregistreerde auto's staat er nog een open.
1,1% heeft een kilometerstand die de RDW als onlogisch aanmerkt, een teken van een teruggedraaide teller.
Een specifieke BMW i3 checken
Gratis: APK-vervaldatum, verzekering, openstaande terugroepactie en het kilometerstand-oordeel van de RDW. Het volledige rapport (€1,95) toont elke APK-keuring met gebreken, import- en taxiverleden. (Rapport in het Engels.)
Meest voorkomende APK-gebreken
| Gebrek | Auto's |
|---|---|
| Tyre tread depth insufficient | 18,8% |
| Tyre pressure incorrect | 11% |
| Dipped beam incorrectly aimed | 8,1% |
| Wipers give insufficient visibility | 6% |
| Tyre damaged | 5,5% |
| Brake disc badly corroded | 2,3% |
| Windscreen washer not working properly | 1,8% |
| Dipped/main beam not working (properly) | 1% |
| Tyre pressures on one axle unequal | 1% |
| Airbag/seatbelt warning indicates a fault | 1% |
Aandeel van 383 auto's in de steekproef (eerste toelating 2012–2021) met dit gebrek bij een APK-keuring sinds 2024. RDW Open Data: Geconstateerde Gebreken.
Veelvoorkomende adviespunten
| Tyre(s) with tread depth of 1.6 to 2.5 mm | 22,2% |
| Mechanical brake parts show wear | 5% |
| Shock absorber leaking | 1% |
Adviespunten worden bij de APK genoteerd, maar zijn geen afkeur.
Cijfers
| Geregistreerd in Nederland | 7.051 |
| Open terugroepactie (nog niet hersteld) | 0,3% |
| Onlogische kilometerstand | 1,1% |
| Gebruikt als taxi | 0% |
| Eerste toelating | 2013 tot 2022 |
Alle BMW i3 personenauto's in het RDW-register, 2026-10-06.
Terugroepacties
| Gepubliceerd | Onderdeel | Risico | Auto's in NL |
|---|---|---|---|
| 2024-02-01 | electrical system | – | 474 |
| 2023-05-01 | electrical system | serious | 5 |
| 2023-04-21 | airbags, seat belts and occupant protection | – | 347 |
| 2023-01-27 | other | – | 1.801 |
| 2022-07-11 | airbags, seat belts and occupant protection | – | 289 |
| 2021-12-20 | bodywork | serious | 2 |
| 2021-07-20 | seats | – | 53 |
| 2021-06-22 | seats | serious | 33 |
| 2020-07-21 | airbags, seat belts and occupant protection | serious | 0 |
| 2020-07-17 | airbags, seat belts and occupant protection | serious | 17 |
| 2019-08-28 | electrical system | serious | 83 |
| 2019-07-08 | engine, fuel, lubrication and cooling | serious | 8 |
| 2017-05-30 | engine, fuel, lubrication and cooling | – | 868 |
Terugroepacties voor dit model bij de RDW; niet elke actie geldt voor elke auto. Check een kenteken om te zien of er een open staat.
Vragen
Hoe vaak wordt een BMW i3 afgekeurd bij de APK?
In een steekproef van 383 auto's (eerste toelating 2012–2021) had 42,8% minstens één gebrek bij een APK-keuring sinds 2024, tegenover 51,5% over alle modellen.
Wat zijn veelvoorkomende problemen bij de BMW i3?
De meest voorkomende APK-gebreken zijn: tyre tread depth insufficient (18,8%), tyre pressure incorrect (11%), dipped beam incorrectly aimed (8,1%).
Heeft de BMW i3 terugroepacties?
Ja, de RDW noemt 13 terugroepacties. Bij 0,3% van de geregistreerde auto's staat er nog een open. Check een specifieke auto op kenteken via factline.dev/vehicle.
Andere BMW-modellen
3 Series · 1 Series · 5 Series · X1 · 2 Series · X5 · X3 · iX1 · 4 Series · iX3 · i4 · X2 · i5 · Z4 · 7 Series
Bron: RDW Open Data (Gekentekende voertuigen, Geconstateerde Gebreken, Terugroepacties), CC0. Modelindeling door Factline op basis van RDW-handelsbenamingen. English