Mercedes-Benz C-Class: veelvoorkomende problemen, APK-afkeur en terugroepacties
Er zijn 72.438 Mercedes-Benz C-Class's geregistreerd in Nederland, met een eerste toelating tussen 1993 en 2026.
In een steekproef van 398 auto's had 50,3% minstens één gebrek bij een APK-keuring sinds 2024, ongeveer even vaak als gemiddeld (51,5% over alle modellen).
Het meest voorkomende gebrek is tyre tread depth insufficient (16,6% van de gekeurde auto's).
De RDW noemt 30+ terugroepacties voor dit model; bij 19,4% van de geregistreerde auto's staat er nog een open.
2,4% heeft een kilometerstand die de RDW als onlogisch aanmerkt, een teken van een teruggedraaide teller.
Een specifieke Mercedes-Benz C-Class checken
Gratis: APK-vervaldatum, verzekering, openstaande terugroepactie en het kilometerstand-oordeel van de RDW. Het volledige rapport (€1,95) toont elke APK-keuring met gebreken, import- en taxiverleden. (Rapport in het Engels.)
Meest voorkomende APK-gebreken
| Gebrek | Auto's |
|---|---|
| Tyre tread depth insufficient | 16,6% |
| Tyre pressure incorrect | 9,5% |
| Stub axle (kingpin) has too much play | 8,8% |
| Dipped beam incorrectly aimed | 6,8% |
| Tyre damaged | 4,5% |
| Wipers give insufficient visibility | 4,3% |
| Excessive leak of other fluids | 3,3% |
| Tyre pressure monitoring warning indicates a fault | 2,3% |
| Tyre pressures on one axle unequal | 2% |
| Rear light not working (properly) | 1,3% |
Aandeel van 398 auto's in de steekproef (eerste toelating 2012–2021) met dit gebrek bij een APK-keuring sinds 2024. RDW Open Data: Geconstateerde Gebreken.
Veelvoorkomende adviespunten
| Tyre(s) with tread depth of 1.6 to 2.5 mm | 15,8% |
| Steering or kingpin ball joint wear up to 1.0 mm | 15,1% |
| Mechanical brake parts show wear | 4,5% |
| Shock absorber leaking | 0,5% |
Adviespunten worden bij de APK genoteerd, maar zijn geen afkeur.
Cijfers
| Geregistreerd in Nederland | 72.438 |
| Open terugroepactie (nog niet hersteld) | 19,4% |
| Onlogische kilometerstand | 2,4% |
| Gebruikt als taxi | 0,9% |
| Eerste toelating | 1993 tot 2026 |
Alle Mercedes-Benz C-Class personenauto's in het RDW-register, 2026-10-06.
Terugroepacties
| Gepubliceerd | Onderdeel | Risico | Auto's in NL |
|---|---|---|---|
| 2026-08-28 | steering | serious | 1 |
| 2026-06-26 | engine, fuel, lubrication and cooling | serious | 1 |
| 2026-02-02 | electrical system | serious | 9 |
| 2026-01-15 | electrical system | serious | 2 |
| 2025-08-25 | steering | serious | 202 |
| 2025-07-11 | electrical system | serious | 98 |
| 2025-05-26 | airbags, seat belts and occupant protection | serious | 1 |
| 2025-03-20 | steering | serious | 1 |
| 2024-12-16 | electrical system | serious | 2 |
| 2024-12-09 | engine, fuel, lubrication and cooling | – | 473 |
| 2024-07-11 | electrical system | serious | 37 |
| 2024-07-09 | airbags, seat belts and occupant protection | serious | 4 |
| 2024-06-10 | electrical system | – | 21 |
| 2024-04-18 | electrical system | serious | 1 |
| 2024-04-04 | electrical system | serious | 933 |
Terugroepacties voor dit model bij de RDW; niet elke actie geldt voor elke auto. Check een kenteken om te zien of er een open staat.
Vragen
Hoe vaak wordt een Mercedes-Benz C-Class afgekeurd bij de APK?
In een steekproef van 398 auto's (eerste toelating 2012–2021) had 50,3% minstens één gebrek bij een APK-keuring sinds 2024, tegenover 51,5% over alle modellen.
Wat zijn veelvoorkomende problemen bij de Mercedes-Benz C-Class?
De meest voorkomende APK-gebreken zijn: tyre tread depth insufficient (16,6%), tyre pressure incorrect (9,5%), stub axle (kingpin) has too much play (8,8%).
Heeft de Mercedes-Benz C-Class terugroepacties?
Ja, de RDW noemt 30 terugroepacties. Bij 19,4% van de geregistreerde auto's staat er nog een open. Check een specifieke auto op kenteken via factline.dev/vehicle.
Andere Mercedes-Benz-modellen
A-Class · B-Class · E-Class · CLA-Class · GLC-Class · GLA-Class · Sprinter · SLK-Class · EQA-Class · Vito · GLE-Class · EQB-Class · S-Class · ML-Class · CLK-Class
Bron: RDW Open Data (Gekentekende voertuigen, Geconstateerde Gebreken, Terugroepacties), CC0. Modelindeling door Factline op basis van RDW-handelsbenamingen. English