Mazda CX-3: veelvoorkomende problemen, APK-afkeur en terugroepacties
Er zijn 18.095 Mazda CX-3's geregistreerd in Nederland, met een eerste toelating tussen 2015 en 2022.
In een steekproef van 396 auto's had 39,6% minstens één gebrek bij een APK-keuring sinds 2024, minder vaak dan gemiddeld (51,5% over alle modellen).
Het meest voorkomende gebrek is seatbelt retractor not working (9,6% van de gekeurde auto's).
De RDW noemt 7 terugroepacties voor dit model; bij 0,6% van de geregistreerde auto's staat er nog een open.
0,8% heeft een kilometerstand die de RDW als onlogisch aanmerkt, een teken van een teruggedraaide teller.
Een specifieke Mazda CX-3 checken
Gratis: APK-vervaldatum, verzekering, openstaande terugroepactie en het kilometerstand-oordeel van de RDW. Het volledige rapport (€1,95) toont elke APK-keuring met gebreken, import- en taxiverleden. (Rapport in het Engels.)
Meest voorkomende APK-gebreken
| Gebrek | Auto's |
|---|---|
| Seatbelt retractor not working | 9,6% |
| Tyre pressure incorrect | 8,8% |
| Tyre damaged | 6,8% |
| Wipers give insufficient visibility | 5,3% |
| Tyre tread depth insufficient | 4,8% |
| Number plate light not working (properly) / missing | 4,5% |
| Dipped beam incorrectly aimed | 3,5% |
| Stub axle (kingpin) has too much play | 2,3% |
| Brake lining carrier/fixing touches drum or disc | 2% |
| Wheel bearing wear/damage audible or noticeable | 1,3% |
Aandeel van 396 auto's in de steekproef (eerste toelating 2012–2021) met dit gebrek bij een APK-keuring sinds 2024. RDW Open Data: Geconstateerde Gebreken.
Veelvoorkomende adviespunten
| Tyre(s) with tread depth of 1.6 to 2.5 mm | 5,6% |
| Mechanical brake parts show wear | 3,5% |
| Steering or kingpin ball joint wear up to 1.0 mm | 0,8% |
| Shock absorber leaking | 0,3% |
Adviespunten worden bij de APK genoteerd, maar zijn geen afkeur.
Cijfers
| Geregistreerd in Nederland | 18.095 |
| Open terugroepactie (nog niet hersteld) | 0,6% |
| Onlogische kilometerstand | 0,8% |
| Gebruikt als taxi | 0% |
| Eerste toelating | 2015 tot 2022 |
Alle Mazda CX-3 personenauto's in het RDW-register, 2026-10-06.
Terugroepacties
| Gepubliceerd | Onderdeel | Risico | Auto's in NL |
|---|---|---|---|
| 2021-12-30 | engine, fuel, lubrication and cooling | serious | 1.697 |
| 2018-10-11 | electrical system | – | 456 |
| 2018-05-16 | engine, fuel, lubrication and cooling | – | 475 |
| 2017-05-31 | doors, bonnet and tailgate | – | 26.894 |
| 2016-08-15 | engine, fuel, lubrication and cooling | – | 74 |
| 2016-06-20 | electrical system | – | 16 |
| 2016-06-17 | suspension | – | 35 |
Terugroepacties voor dit model bij de RDW; niet elke actie geldt voor elke auto. Check een kenteken om te zien of er een open staat.
Vragen
Hoe vaak wordt een Mazda CX-3 afgekeurd bij de APK?
In een steekproef van 396 auto's (eerste toelating 2012–2021) had 39,6% minstens één gebrek bij een APK-keuring sinds 2024, tegenover 51,5% over alle modellen.
Wat zijn veelvoorkomende problemen bij de Mazda CX-3?
De meest voorkomende APK-gebreken zijn: seatbelt retractor not working (9,6%), tyre pressure incorrect (8,8%), tyre damaged (6,8%).
Heeft de Mazda CX-3 terugroepacties?
Ja, de RDW noemt 7 terugroepacties. Bij 0,6% van de geregistreerde auto's staat er nog een open. Check een specifieke auto op kenteken via factline.dev/vehicle.
Andere Mazda-modellen
Bron: RDW Open Data (Gekentekende voertuigen, Geconstateerde Gebreken, Terugroepacties), CC0. Modelindeling door Factline op basis van RDW-handelsbenamingen. English