Smart Forfour: veelvoorkomende problemen, APK-afkeur en terugroepacties
Er zijn 4.671 Smart Forfour's geregistreerd in Nederland, met een eerste toelating tussen 2004 en 2019.
In een steekproef van 392 auto's had 63,3% minstens één gebrek bij een APK-keuring sinds 2024, vaker dan gemiddeld (51,5% over alle modellen).
Het meest voorkomende gebrek is tyre tread depth insufficient (18,1% van de gekeurde auto's).
De RDW noemt 9 terugroepacties voor dit model; bij 5% van de geregistreerde auto's staat er nog een open.
2,3% heeft een kilometerstand die de RDW als onlogisch aanmerkt, een teken van een teruggedraaide teller.
Een specifieke Smart Forfour checken
Gratis: APK-vervaldatum, verzekering, openstaande terugroepactie en het kilometerstand-oordeel van de RDW. Het volledige rapport (€1,95) toont elke APK-keuring met gebreken, import- en taxiverleden. (Rapport in het Engels.)
Meest voorkomende APK-gebreken
| Gebrek | Auto's |
|---|---|
| Tyre tread depth insufficient | 18,1% |
| Tyre pressure incorrect | 14,3% |
| Dipped beam incorrectly aimed | 12% |
| Indicator colour deviates or not permitted | 11,2% |
| Number plate light not working (properly) / missing | 11% |
| Wipers give insufficient visibility | 8,4% |
| Tyre damaged | 7,7% |
| Stub axle (kingpin) has too much play | 6,4% |
| Tyre pressure monitoring warning indicates a fault | 3,6% |
| Exhaust not gas-tight / exhaust gases discharged unsafely | 3,3% |
Aandeel van 392 auto's in de steekproef (eerste toelating 2012–2021) met dit gebrek bij een APK-keuring sinds 2024. RDW Open Data: Geconstateerde Gebreken.
Veelvoorkomende adviespunten
| Tyre(s) with tread depth of 1.6 to 2.5 mm | 17,9% |
| Steering or kingpin ball joint wear up to 1.0 mm | 4,8% |
| Mechanical brake parts show wear | 4,3% |
| Shock absorber leaking | 0,3% |
Adviespunten worden bij de APK genoteerd, maar zijn geen afkeur.
Cijfers
| Geregistreerd in Nederland | 4.671 |
| Open terugroepactie (nog niet hersteld) | 5% |
| Onlogische kilometerstand | 2,3% |
| Gebruikt als taxi | 0% |
| Eerste toelating | 2004 tot 2019 |
Alle Smart Forfour personenauto's in het RDW-register, 2026-10-06.
Terugroepacties
| Gepubliceerd | Onderdeel | Risico | Auto's in NL |
|---|---|---|---|
| 2020-08-17 | brakes | serious | 848 |
| 2020-05-19 | not specified | – | 0 |
| 2017-11-08 | steering | serious | 470 |
| 2017-11-07 | brakes | – | 1.597 |
| 2017-03-30 | airbags, seat belts and occupant protection | serious | 11 |
| 2016-08-23 | brakes | – | 9 |
| 2016-08-04 | airbags, seat belts and occupant protection | serious | 785 |
| 2015-07-23 | suspension | serious | 200 |
| 2015-06-25 | airbags, seat belts and occupant protection | – | 1 |
Terugroepacties voor dit model bij de RDW; niet elke actie geldt voor elke auto. Check een kenteken om te zien of er een open staat.
Vragen
Hoe vaak wordt een Smart Forfour afgekeurd bij de APK?
In een steekproef van 392 auto's (eerste toelating 2012–2021) had 63,3% minstens één gebrek bij een APK-keuring sinds 2024, tegenover 51,5% over alle modellen.
Wat zijn veelvoorkomende problemen bij de Smart Forfour?
De meest voorkomende APK-gebreken zijn: tyre tread depth insufficient (18,1%), tyre pressure incorrect (14,3%), dipped beam incorrectly aimed (12%).
Heeft de Smart Forfour terugroepacties?
Ja, de RDW noemt 9 terugroepacties. Bij 5% van de geregistreerde auto's staat er nog een open. Check een specifieke auto op kenteken via factline.dev/vehicle.
Andere Smart-modellen
Bron: RDW Open Data (Gekentekende voertuigen, Geconstateerde Gebreken, Terugroepacties), CC0. Modelindeling door Factline op basis van RDW-handelsbenamingen. English